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甲醇汽车再上两会提案 推广甲醇汽车是利国利民的好事

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甲醇汽车再上两会提案 推广甲醇汽车是利国利民的好事

发布日期:2018-03-14 作者: 点击:

甲醇汽车再上两会提案

2017年全国政协十二届五次会议已于3月3日下午3点开幕,甲醇汽车再上两会提案。

“我提案推广甲醇汽车不是因为吉利在做甲醇汽车,而是推广甲醇汽车真的是一件利国利民的好事”,沟通会上全国委员、浙江吉利控股集团董事长李书福多次强调推广甲醇汽车意义重大,他表示甲醇汽车对于节能减排有很好的效果,而且这也是我国应对能源安全挑战的有效途径之一。


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:什么是甲醇汽车?

甲醇汽车对于不少人来说还非常陌生,其实这也属于新能源汽车,目前我们常指的新能源汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车,而最常见的则是电动和油电混合动力汽车,相比于这两种新能源汽车而言,甲醇汽车更加环保且可再生。

甲醇汽车以甲醇作为汽车燃料,经过发动机燃烧后形成水与少量的二氧化碳,相比燃油车型会更加环保。上世纪80年代,美国就已经对甲醇汽车进行长达15年的试点推广。甲醇汽车的发展也经历了漫长的历史的。最早是M3-M5(汽油中掺入3%-5%甲醇和助溶剂),之后甲醇比例逐渐提高,现在中国试点推广的甲醇汽车燃料以M85和M100为主(不掺汽柴油,只有甲醇和少量添加剂)。


推广甲醇汽车是利国利民的好事

甲醇汽车的清洁性、高效性、安全性已得到广泛认可,以前对甲醇燃料对人体有害的担忧可以免除:而且我国的甲醇汽车技术已经比较成熟,产能和产量均有保障,非常适合推广甲醇汽车。据他介绍,目前国家已批准的甲醇能源项目产能已经超过8000万吨,但实际利用的只有4000万多左右,推广甲醇汽车还能有效地利用起这些闲置产能。

甲醇汽车和国家正在大力推广的纯电动车并不冲突,在纯电动车存在的电池能量密度低、低温稳定性差、充电时间长、配套设施不完善等问题没有解决前,甲醇汽车可以作为一个过渡方案,即便纯电动车完全成熟,甲醇燃料仍然可以作为电能的一种储存手段。


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消费者该如何看待

站在消费者角度来看,在传统燃料汽车过渡到纯电动汽车的过程海十分漫长,反而使用替代燃料更容易被接受,并且甲醇汽车在节能减排上并不输于纯电动汽车。

反而是甲醇含毒的问题一直是大众比较关心的问题,不过不仅在我国,就算是示范运行总里程超过2亿英里(约合3.22亿公里)的美国,也从没出现过甲醇燃料使人中毒的事件。所以就甲醇毒性来说并不需要给予太多想象空间。

另外,能看到相比于2009年来说,目前国内甲醇汽车技术更为完善,且新能源汽车开始被大众熟知、接受,而甲醇汽车更接近传统燃油车的用车习惯。相信接下来甲醇汽车在国内会有不错的发展前景。


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